Шины, колесные диски – ключевые моменты, что нужно знать
От надежности шин может зависеть Ваша собственная безопасность.
Еще совсем недавно автовладельцы считали необдуманной тратой финансов покупку для авто двух комплектов шин – летних и зимних. Главным аргументом было существование на рынке ”всесезонных” или универсальных шин, которые, по словам изготовителей, можно эксплуатировать круглый год.
Да, эти автомобильные шины правда сочетают свойства как зимней, так и летней резины. Только вот если в летнюю пору эти шины как-то справляются со своей задачей, то в зимний период они становятся не на шутку опасны для жизни! Так что на заснеженной дороге стоит использовать соответствующие шины. Их проходимость и стойкость к заносам потрясающая. Хозяину автомобиля стоит запомнить: для каждой поры – свои шины.
Выбор дисков — тоже серьезная задача. Самое главное в дисках — это прочность. Еще важна небольшая масса диска. По методике производства выделяются литые и кованые колесные диски. Литые не самые надежные, но такая технология допускает много вариантов дизайна и характеризуется невысокой себестоимостью изделий. Кованые диски прочнее литых, к тому же, весят они меньше, да и гибче. Повсеместному распространению таких дисков мешает высокая цена. По конструкции выделяются монолитные и разборные диски. Сборные колесные диски отличаются высокой ремонтопригодностью.
Различаются колесные диски и по типу и размеру крепления. Различают характеристики PСD, DIA и ET крепления. PCD - диаметр окружности, по которой расположены отверстия. DIA — это диаметр отверстия для колпака ступицы - он в большой степени определяется конструкцией машины. ET - расстояние между серединой ободного профиля и посадочной плоскостью диска. Тип крепления тоже влияет на ход машины, поэтому данный параметр не нужно игнорировать при выборе колесных дисков.
|
| Категория: Разное | Добавил: alyamav (30.01.2010)
|
| Просмотров: 294
| Рейтинг: 0.0/0 |
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. [ Регистрация | Вход ] |
|